車銑加工中心協(xié)同建模與仿真分析
車銑加工中心作為高杓數(shù)控機床之一,其制造技術(shù)一直被西方發(fā) 達國家所壟斷和控制,不僅其價格十分昂貴,而且西方國家限制對我國 出口。國內(nèi)研制一臺車銑加工中心不僅需要多種方案的反復比較和試 驗,也需要大量的技術(shù)投資和較長開發(fā)周期,因此機床制造企業(yè)常常無 力進行此項研究。虛擬樣機仿真技術(shù)的出現(xiàn),為開發(fā)高檔數(shù)控機床產(chǎn) 品提供了非常有力的技術(shù)途徑。車銑加工中心有其自身特點和設計要 求,在設計階段采用虛擬樣機仿真方法解決車銑加工中心的關鍵技術(shù) 是非常有效的。由于在計算機上設計出三維動態(tài)虛擬樣機模型,對其 進行修改和優(yōu)化,試驗和評價過程都利用計算機建模與仿真來實現(xiàn),因 此節(jié)約了大量成本,縮短了開發(fā)周期。
虛擬樣機技術(shù)是在CAD/CAM/CAE技術(shù)及多體系統(tǒng)(Muti - lxxlySyStem,MBS)動力學基礎上發(fā)展起來的系統(tǒng)級的產(chǎn)品建模、仿真 與分析技術(shù)。在高檔數(shù)控機床產(chǎn)品設計與性能分析方面,得到了廣泛 的應用。虛擬樣機模型實際上是在計算機上建造一個數(shù)字化的產(chǎn)品整 體模型,這個模型應該盡可能的與實際情況相符。為了準確預測機床 的性能,通過采用虛擬樣機技術(shù)(VP)與冇限元方法(FEM)相結(jié)合,形 成一個多柔體仿真系統(tǒng)的模型。把車銑加工中心關鍵部件轉(zhuǎn)變成柔性 體,與其他部件形成剛?cè)狁詈舷到y(tǒng),進行機床運動學和動力學分析是非 常有效的。本章采用有限元方法和虛擬樣機技術(shù)的商業(yè)軟件, ADAMS與ANSYS |?辦同建模,建立剛?cè)狁詈系亩囿w仿真系統(tǒng),快速較準確地解決這些復雜問題。
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2024-11
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2016-02
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